「直通車」門檻 擬提高至30萬

內地銀行界人士透露，中國銀行（3988）已針對中國銀監會的批示要求，重新對「港股直通車」作出風險評估和修改實施操作細則，其中包括把投資港股的資金下限，從10萬元（人民幣，下同）提高至30萬元。
　　港股直通車除了資金下限將會提高外，據悉，首階段開放投資港股的開戶城市範圍也會縮小，從最初提出的5個城市，減至天津、上海和深圳3個城市；並將嚴格管理帳戶以控制風險，和防止港股直通車變成全方位的人民幣資本帳下自由兌換。
減開戶範圍 僅滬深可經津開戶
　　據悉，在國家外滙管理局上月20日公布，允許天津濱海新區中行試點港股直通車後，港股大幅上升和波動加劇，引起中央和各有關部門關注。
　　據了解，中行向中國銀監會提交的實施方案未獲批准，中銀監並提出一些擔心的問題和要求，其中包括對風險監管、資金如何對接，以及如何防止港股直通車變成全方位資本帳下可自由兌換等問題。
　　中行根據中銀監的批示，重新進行風險評估和修改實施細則。消息人士透露，中行提出的新方案，包括入場費從原來的10萬元提高至30萬元；開放的城市也從最初提出的天津、北京、上海、深圳、廣州5個城市，減少至天津、上海和深圳3個城市；即中行將通過內部網絡，為在津、滬、深3地開戶的居民，在天津濱海新區中行開立投資港股帳戶。
　　有關人士指提高下限和縮小開戶城市範圍，目的是穩妥、謹慎推出港股直通車。在新建議下，希望將投資港股的投資者範圍，縮小至那些具專業知識、承擔風險能力較強、風險意識較高的投資者。
傳出手反對 中銀監稱謠言
　　中行將嚴格監管買賣港股的帳戶操作細則程序，帳戶內的外滙資金只能用於買賣港股，不能隨便調動，以防港股直通車變成全方位的人民幣資本帳下可自由兌換。
　　對於中行的港股直通車業務，是否因為風險大而延遲推出的問題，中行行長李禮輝昨在一個公開場合說：「我們現正加緊籌備中，一旦成熟會盡快開（開展業務）。」不過，他同時稱，不能保證能否在短期內啟動港股直通車業務。
　　另外，不願透露姓名的中國證監會人士昨向本報表示，港股直通車業務主管部門是外管局和中銀監，中證監只是協辦部門。外管局管理資金的流出，中銀監則監管銀行，審批的進展要看這兩個部門如何協調。
　　中銀監官員昨接受查詢時指出，外傳中銀監反對港股直通車業務的傳言不實，「沒有聽說過」，大家應「冷靜一點、鎮定一點，不要相信一些謠言」，並表示正進行審批。
　　有天津市政府人士昨向本報透露，審批過程即將完成，業務開放應可在短期內成事，或許兩、三天內就有消息。
　　雖然有指開戶城市範圍縮小，但交通銀行（3328）稱已向內地監管當局申請，以北京作為試點，開展資金自由行業務。交銀國際副董事長兼行政總裁譚岳衡稱，計劃押後推出屬意料之內，因內地政策一般由宣布至推行最少要1個月。
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港股直通車涉及風險
　˙金融層面︰容許投資者無限制兌換港元投資港股，可能衝擊國家的外滙機制、大量存款可能流出銀行體系，增加銀行經營壓力、一下子開放太多試點城市，或會衝擊內地金融秩序
　˙股市層面︰內地投資者可能改為追捧H股，令A股市場出現大調整、大批資金湧港，或令港股趨向泡沫化
　˙投資者層面︰內地投資者對港股認識不足，不熟悉運作、中港股市交易時間有別，內地投資者需時適應
　˙其他問題︰港股直通車開通，QDII（合格境內機構投資者，即獲准買賣境外證券的內地機構投資者）可能被邊緣化、大量資金跨境流動，增加監控洗黑錢活動的難度
資料來源：綜合金融界人士意見
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港股直通車事件簿
　20/8：國家外滙管理局宣布，以天津濱海新區為試點，放寬境內個人直接投資境外證券，內地居民可透過中國銀行買賣港股
　24/8：中銀國際投資服務部董事總經理黃仲文表示，港股直通車將於8月27日正式接受申請，預期最快在8月29日正式落盤
　29/8：央行新聞發言人李超表示，還未有讓內地居民直接投資港股的正式時間表；央行副行長蘇寧表示，內地居民對外投資將實行實名制，不會助長地下錢莊活動
　30/8：中國銀監會中行監管處負責人喻劍萍表示，由於風險控制等細節問題，港股直通車還在審批中；另一負責人表示，9月初會有消息
　1/9：中銀香港副總裁林炎南表示，中國銀行仍在跟進港股直通車細節，暫難估計何時出台
　3/9：內地《財經》雜誌報道，國務院要求對港股直通車的風險和操作程序重新評估和調整，可能要延遲推出；中國銀監會人士稱正進行審批，否認阻延直通車出台，稱傳言為「謠言」